GEO ) على بعد حوالي 22300 ميل، والذي تهيمن عليه أقمار المراقبة والاتصالات العالمية. (2) مدار الأرض المتوسط (

MEO ) على بعد حوالي 11000-12000 ميل، يشغله في المقام الأول مركبة فضاء ملاحية. (3) مدار الأرض المنخفض (

LEO ) على بعد حوالي 1200 إلى 100 ميل، مع قيام الأحمال في المدارات بفعل كل شيء تقريبا. من الناحية العملية، تدور معظم الأقمار الصناعية في تلك المنطقة بين 200 و600 ميل؛ إذ إن ما فوق 600 ميل هو أقوى جزء من حزام إشعاع فان آلن الداخلي، مما يجعل هذه المنطقة غير مستحبة للمركبات التي يفترض أن تظل لمدة طويلة في الفضاء؛ وكذلك ما تحت 200 ميل تقريبا، حيث تؤدي السحب من الذرات المنخفضة الكثافة للغلاف الجوي الخارجي للأرض إلى إسقاط الأقمار الصناعية بسرعة كبيرة، على الرغم من أن الأقمار الصناعية الاستطلاعية العالية الدقة قد تصل إلى ارتفاعات أقل بكثير للحصول على رؤية أكثر وضوحا.

وكما كان الحال في قطاعات الفضاء الأخرى، فإن التدهور المؤقت إلى حد ما في القدرات الروسية بعد الحرب الباردة تم تعويضه وزيادة من خلال الصعود المتواصل لأوروبا الغربية واليابان وكندا والصين والهند. وهذا يعني أن البنية التحتية الفضائية المدنية والعسكرية استمرت في العولمة حتى مع تغذية الشبكات الفضائية للعولمة في العالم.

1

علاوة على ذلك، أدت إيديولوجية الأسواق الحرة التي اكتسبت أهمية جديدة في الغرب في الثمانينيات إلى تسريع تسويق أنظمة الفضاء المدنية. أصبحت الشركات المتعددة الجنسيات، بدلا من الحكومات أو الاحتكارات التي توافق عليها الحكومة، تتحكم في جزء كبير من الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، كما انتقلت خدمات الإطلاق المداري وتصوير الأرض جزئيا إلى القطاع التجاري.

في هذا الفصل، سوف أقسم البنى التحتية الفضائية إلى ثلاث فئات عريضة؛ أصبحت الفئتان الأوليان، وهما المراقبة والاتصالات، هما أهم تطبيقات تركز على الأرض في أوائل عصر الفضاء. لكن الظاهرة الجديرة بالملاحظة في الثمانينيات وما بعدها كانت الاعتماد العالمي المتزايد على خدمات تحديد الموقع والتوقيت من الأقمار الصناعية الملاحية الخاصة بالحكومة والناشئة في الجيش. وهكذا أصبحت الملاحة هي الفئة الثالثة الرئيسية. وعندما جرى دمج نظام تحديد المواقع العالمي (

GPS ) الذي تديره القوات الجوية الأمريكية في السيارات والهواتف الذكية، أصبح مجالا مهما للنشاط التجاري والحياة اليومية، مما يعمق اعتمادنا على البنية التحتية الفضائية. وبالتالي، بدأت روسيا والصين وأوروبا الغربية وغيرها في تطوير أنظمة منافسة. بالنسبة إلى الجمهور، تكون هذه الأنظمة، مثل نظيراتها في الفئتين الأوليين، غير مرئية على الإطلاق؛ فالمرء لا يلاحظ البنية التحتية الفضائية إلا في المناسبات النادرة عندما لا تعمل.

مراقبة الأرض

كما هو الحال في جميع جوانب تكنولوجيا الصواريخ والفضاء، كان الخط الفاصل بين مراقبة الأرض العسكرية والمدنية ضبابيا منذ البداية. الأقمار الصناعية الاستطلاعية، التي كانت حاسمة الأهمية في نشأة سباق الفضاء، كانت بحاجة إلى تصوير عالي الدقة. لكن الكاميرات ذات الدقة المنخفضة، التي يتم استخلاصها أحيانا من مشاريع استخباراتية فاشلة، كانت مناسبة لالتقاط صور لأنظمة الطقس أو لسطح القمر والكواكب. وكانت معلومات الطقس ذات أهمية لكل من العملاء العسكريين والمدنيين على حد سواء. غالبا ما تحتاج المتطلبات العسكرية والاستخباراتية إلى استثمار كبير في تطوير أجهزة الاستشعار السرية، على سبيل المثال، في منطقة الأشعة تحت الحمراء للكشف عن التوقيعات الحرارية لعمليات إطلاق صواريخ العدو. ولكن عندما استغلت الأقمار الصناعية المعنية بعلوم الأرض والطقس المزيد والمزيد من نطاقات الطول الموجي، احتاجت أيضا إلى تطوير أدوات متقدمة أيضا، وغالبا ما استمدت من التقنيات العسكرية السرية.

نامعلوم صفحہ