هو رئيس القسم (المجلس الريفي).

المفتش:

هو رئيس المركز (يضم عددا من الأقسام).

محطة القطار:

مكان مخصص لوقوف القطار في مدينة ما أو قرية واقعة على خط السكة حديد، وتتعلق بها عدد من الأشياء وهي: • ناظر المحطة: هو المسئول الأول في محطة القطار. • المحولجي: هو الشخص المسئول عن إنزال السيمافور لفتح السكة أمام القطار. • الكمساري: هو الشخص المسئول عن قطع واستلام التذاكر. • الدريسة: هم العمال المسئولون عن نظافة وسلامة السكة قبل أن يمر فيها القطار. • سائق القطار: هو الشخص المسئول عن قيادة القطار. • التابلت: ومعناه إذن المرور، وهو عبارة عن حلقة في أسفلها غلاف من الجلد أسود توجد في داخله قطعة نحاس صفراء ذات شكل مخصوص (مربع، مثلث، دائرة)، وهو علامة يعرف بها سائق القطار أن الخط للمحطة التالية خال وآمن؛ وذلك بإذن من ناظر المحطة التالية، وهو يتسلمه السائق من ناظر المحطة عند دخوله، بعد أن يضع الإذن السابق من المحطة السابقة في عمود ذو شنكل مخصص لذلك. • ميعاد قيام القطار: يدق ناقوس المحطة الكبير ليعلم المسافرون أن القطار سوف يغادر بعد برهة وجيزة. • إنزال السيمافور: هو إنزال ذراعه الممتد (ذي اللون الأحمر بخطين أبيضين في شكل مثلث مائل) إلى أسفل وعنده يضيء نوره الأخضر، وهذا يعني أن الخط إلى المحطة التالية خال وآمن، أما إذا امتدت الذراع مستقيمة وأضاء نورها الأحمر، هذا يعني توقف القطار في الحال لأن الخط غير آمن أو مشغول بقطار آخر. • قيام القطار: يرفع كمساري الفرملة عند مؤخرة القطار مصباحا أخضر في الليل أو علما أخضر في النهار، ثم ينفخ صفارته في إشارة للسائق بأن يتحرك، فيرسل السائق صفارة طويلة عالية تنبعث من قاطرته ليخطر المسافرين بأن القطار قد تحرك. • لوحة الإرشاد: توجد خارج المحطة مباشرة على عمود في جانب الخط، وقد طليت بطلاء أبيض ورسم فيها شكل هو معين شكل التابلت الذي تسلمه السائق من ناظر المحطة، عندما يمر السائق باللوحة ينظر إلى التابلت في اللوحة إذا تطابق مع الشكل المرسوم فيها، فإنه يضرب صفارة طويلة وهي إشارة لناظر المحطة بأن كل شيء على ما يرام، وكذلك هي إشارة لأن يتأكد من أن كمساري الفرملة معه في القطار، فيرد كمساري الفرملة بنور أخضر من مصباحه إن كان الوقت ليلا وبعلم أخضر إن كان الوقت نهارا. والتابلت الذي يسمح به القطار أن يمر لا يكون بشكل واحد لكل جزء من أجزاء الخط؛ إذ قد يكون أحيانا دائرة أو مربعا أو مثلثا. وإذا حصل أن وجد السائق أن التابلت لا يطابق العلامة المرسومة في لوحة الإرشاد فإن عليه بالطبع أن يوقف القطار في الحال. • قطار الركاب: يتألف من القاطرة، ثم تليها المنامة وهي عربة خاصة بالسائقين، ثم عربات الدرجة الأولى تسمى «القمرة»، ثم عربات الدرجة الثانية والدرجة الثالثة ثم الدرجة الرابعة، ثم عربة البوفيه (مطعم ومقهى القطار)، ثم الفرازة (وهي عربة البريد والفرملة). وله نوعان؛ قطار يتحرك في عدة أقاليم حتى العاصمة ويسمى المشترك، وقطار آخر يتحرك في الإقليم الواحد ويسمى «المحلي». • قطار النقل: هو قطار لنقل البضائع، وله عربات بلون بني، بعضها مكشوف لحمل الآليات الضخمة. • قطار القوى: هو قطار يحمل التراب والفلنكات وجميع معدات صيانة السكة إلى جانب عمال الصيانة؛ فهو له حركة دورية بهدف صيانة أسلاك التلفون وتجديد الفلنكات القديمة، أو حركة طارئة كأن تقطع السكة بسبب السيول، عندها يحمل عمال الصيانة بكل معداتهم وموادهم لإصلاح السكة عند النقطة المحددة.

صفر:

هي علامة توضع بجانبي السكة عند تقاطعها مع أي طريق للسيارات، فما إن يقترب منها القطار حتى يطلق صفارة تحذيرية.

سكة حديد خطر:

هي علامة في شكل مستطيلين متقاطعين، توضع بجانبي السكة عند المنحنى وتقاطع طريق مع السكة، وهي تحذيرية للسيارات العابرة حتى تحترس.

السيمافور:

Неизвестная страница