(سيدلتز) ولكنها اضطرت أن تترك حيلتها، وأنزلت السفينة (كرامانيا) زورقًا إلى البحر ولم ترسل فيه نوتيًا ولا بحارًا بل حاولت أن تربطه بحبل حتى تبلغه إلى فولترنو، ولكنها رأت هذه الحيلة صعبة شاقة فاجتنبتها وقد عملت سيدلتز وكيرزست مجهودات كثيرة وحيلًا مختلفة فلم يجد ذلك كله نفعًا.

وفي الساعة الثامنة مساءً أرسلت فولترنو هذه الإشارة أنقذونا بأية تضحية فإن النار تضطرم وتنتشر وعلمنا من السفن الأخرى المستنجدة أن سطح فولترنو قد التهمته النار وأن تلغرافها اللاسلكي قد فسد فلا يصلح بعدها.

وفي منتصف الساعة التاسعة ليلًا كانت كرامانيا تشك في أن فولترنو ستعيش بقية اليوم.

وفي الساعة التاسعة رأيناها شعلة من النار وفي منتصف الساعة الحادية عشر قطعنا كل أمل في أصراخها وبلغ منا اليأس من إنقاذها، ولم يعد أحد منا يستطيع أن يخاطبها وقذف جماعة من الرجال بأنفسهم في لجج الأقيانوس فلم ينج إلا واحد انتشلته كرمانيا وهوى في اللج المتقاذف زورقان من زوارق فولترنو أنزلا إلى البحر يحملان خلقًا من ركابها، فانقلبا بمن فيهما واحتواهما الماء.

وفي الساعة الحادية عشر إلا ربعًا قبل وصول السفينة الفرنسية (ترانس اتلانتيك) بخمسة عشر دقيقة ابتعد قارب من قوارب الصيد عن سفينة (تورين) يحمل قبطانها الثاني مسيو روسلوت بعد شجار بين الضباط والبحارة وخلاف في إحراز هذا الشرف وذهب الملازم (ايزينيك) في زورق آخر، وانطلق الزورقان مختفيين في ظلمة ذلك الليل البهيم.

ومضت ثلاث ساعات، فلما كانت الساعة الواحدة ونصف بعد منتصف الليل رأينا مصباحًا يلوح هناك وإذا بمسيو ايزينيك قد عاد يحمل في الزورق خمسة من المسافرين وقد استطاع أن يخاطب السفينة فولترنو وقد حدثنا بما رأى، قال: أن المنظر رهيب مخيف لأن مقدمة السفينة ووسطها ليسا إلا شعلة من اللهب، والسفينة تهتز وتضطرب، وقد نقل المسافرون الأمتعة إلى الطرف الأقصى من المؤخرة وقد علا الضجيج واشتد الصريخ وقد اصطدم زورق الصيد الذي أرسله للنجدة من غير إرادته بجنب السفينة لإنحرافها واضطرابها، وفي الحال ترامى على الزورق بعض المسافرين ووثب إليها آخرون، واستشهد اثنان كانا يحاولان النجاة وتواريا تحت السفينة!!