وإلى جانب هذا فإن اتجاه اليابان - دون غيرها - إلى إنشاء الناقلات الضخمة بدرجة أكثر من غيرها من الدول أمر يعبر عن الضرورات التي تفرضها احتياجات اليابان الاقتصادية إلى هذا النوع من النقل الهائل الحجم للبترول من أقرب مصادره إليها (وهو عالم الخليج العربي) دون احتياج إلى المرور في القنوات الملاحية الضيقة (خط السير هو من الخليج العربي إلى المحيط الهندي وعبر مضيق ملقا إلى بحر الصين ثم إلى موانئ اليابان). (3-2) سفن النقل العامة

تنقسم هذه السفن من حيث درجة الانتظام في المواعيد الملاحية إلى النوعين: (1)

السفن النظامية. (2)

السفن المتسكعة.

وكذلك يمكن أن نقسم السفن من حيث نوعها والحمولة التي تنقلها إلى ثلاثة أنواع، هي: (1)

سفن نقل الأشخاص، وهذه تدخل نوع السفن النظامية. (2)

سفن نقل الأشخاص والبضائع معا، وهي أيضا تدخل تصنيف السفن النظامية. (3)

سفن البضائع فقط، وهذه هي النمط الأساسي للسفن المتسكعة.

وفيما يلي موجز للصفات الأساسية في عمليات النقل لهذه الأنواع الثلاثة من السفن:

أولا سفن نقل الأشخاص:

Shafi da ba'a sani ba