140

120 ‏

80

50

36 ‏

ويتضح من هذا أن حجم الإنتاج يؤدي إلى زيادة تكلفة النقل، فحيث إن حجم الأخشاب أكبر بكثير من حجم الحبوب، فإنها تستدعي عدة رحلات من الحقل إلى السوق بنفس وسيلة النقل؛ لهذا فإن نقل إنتاج فدان من الأخشاب يكلف أكثر من ثلاث مرات نقل إنتاج نفس الفدان من الحبوب.

وعلى ضوء ذلك فإن المنتج السلعي ذا الحجم الكبير (كالأخشاب) يجب أن يكون أقرب إلى السوق من المنتج ذي الحجم الأصغر؛ وعلى هذا يخرج فون تونن بدوائر إنتاجية مختلفة حول المدينة، وعلى أبعاد تمكنها من الربح الأعلى. وهذه هي حلقات فون تونن، كما يوضحها شكل رقم

3-1

السابق.

وبالرغم من أن تجربة فون تونن قد تقادم عليها العهد كثيرا، فلم تعد هناك وسيلة نقل واحدة بالطريقة التي عاشها (حجم محدود في النقل)، وبالرغم من الافتراضات الكثيرة التي وضعها لصياغة حلقاته - وكلها افتراضات نظرية - برغم ذلك كله فإن لهذه النظرية حتى الآن وجها من الصحة والقوة. صحيح أنه من الصعب أن نجد مكانا منعزلا، كما جاء في «دولة» فون تونن الافتراضية، وصحيح أن وسائل النقل من حيث السعة والسرعة والكفاءة، قد باعدت كثيرا بين واقعنا اليوم وواقع القرن 18، ولم تعد تكلفة النقل متزايدة باطراد زيادة المسافة، ولكن هناك تنظيما ما يقترب كثيرا من تنظيم فون تونن حول الأسواق المحلية أو الرئيسية، فما لم تكن هناك وسائل نقل رخيصة للمنتج الكبير الحجم، فإن هذا المنتج يميل إلى التمركز في حلقة قريبة من السوق.

صفحه نامشخص